Estará en la punta del tajamar occidental y funcionará como señalización para lo buques que busquen ingresar al canal de acceso. Está contemplado en el proyecto de licitación.

La noticia de la publicación del pliego de condiciones para la mega obra de transformación del tajamar occidental en Bocas de Ceniza, trajo consigo de inmediato la atención del público que quiere saber más detalles del proyecto, que promete transformar uno de los sectores emblemáticos de la ciudad por si importancia histórica, que ahora pasará a ser una zona turística.

Y sin lugar a dudas, uno de los elementos que más llama la atención en la construcción de un faro, el cual llevará por nombre “Confluencia” y que quedará situado en el último sector del remodelado tajamar, el cual además contará con una estación para el tren turístico que lo conectará con las playas de Puerto Mocho y el barrio Las Flores.

Según a los detalles del proyecto a los que tuvo acceso Metropolis, el Faro Confluencia “constituye una propuesta de infraestructura marítima concebida para fortalecer la seguridad de la navegación en el acceso al río Magdalena y consolidarse como un nuevo referente arquitectónico para Barranquilla.

En esa línea, el proyecto “interpreta el encuentro entre el río Magdalena y el mar Caribe como el hecho geográfico que ha definido el desarrollo histórico de la ciudad”.

El faro tendrá una altura de entre 37 y 45 metros (a definirse en la fase diseño de detalle) con una vida útil proyectada de 100 años. Su fachada será ventilada en aluminio arquitectónico grado marino con paneles lisos y microperforados con alta resistencia a la salinidad.

Y estará equipado con linterna LED, baliza aeronáutica, antena AIS, antena VHF, reflector radar pasivo, alimentación eléctrica, banco de baterías y protección contra descargas atmosféricas.

“La geometría del proyecto nace de la interacción entre las corrientes del río Magdalena y el mar Caribe. La envolvente desarrolla una torsión continua que representa el movimiento permanente de ambas masas de agua”, señala el proyecto publicado por la Alcaldía.

El proyecto de renovación y transformación del tajamar occidental se encuentra en fase de licitación y el contrato tiene un tiempo de ejecución de 18 meses, finalizando el 31 de enero del 2028, por un valor de $380 millones de pesos y este establece que obligatoriamente el contratista deberá destinar un porcentaje no inferior al 30 % de mano de obra no calificada local (incluyendo mínimo un 5 % para mujeres) y un 5% de nómina para poblaciones vulnerables o víctimas del conflicto.

Su ejecución se encuentra justificada debido a la degradación y desprotección histórica de la Ciénaga de Mallorquín, según la ficha de la Piip (Plataforma Integrada de Inversión Pública) del Departamento Nacional de Planeación (DNP), el cual señala que hay: “Alteraciones por erosión, sedimentación, contaminación, deforestación de manglares y rellenos con escombros por asentamientos informales”.