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Una propuesta que podría cambiar el futuro de cientos de jóvenes que buscan una oportunidad laboral comenzó a tomar fuerza en Colombia: que el SENA forme gratuitamente a nuevos conductores de vehículos de carga y que, además, puedan obtener su licencia sin asumir el alto costo del proceso.
La iniciativa fue planteada durante el Congreso de Colfecar 2026 por la presidenta ejecutiva del gremio, Nidia Hernández, al vicepresidente José Manuel Restrepo, quien anunció que se reunirá con la dirección del SENA para estudiar la posibilidad.
Detrás de esta propuesta existe una preocupación que va mucho más allá de una licencia de conducción: el relevo generacional del transporte de carga en Colombia.
La edad promedio de los conductores de camiones ronda actualmente los 45 años, mientras que los elevados costos de capacitación y de obtención de la licencia se convierten en una barrera para muchos jóvenes que podrían encontrar en este oficio una alternativa de empleo y estabilidad económica.
Pero mientras se busca abrirle las puertas a una nueva generación de camioneros, el sector enfrenta otro enorme desafío: los bloqueos de las carreteras.
Según las cifras presentadas por Colfecar, entre el 1 de enero de 2023 y el 7 de agosto de 2026 se registraron 2.841 bloqueos en las vías del país, generando pérdidas estimadas en $12,9 billones para el sector transportador.
Una cifra que golpea directamente a los transportadores, pero también termina afectando a millones de colombianos, porque cuando un camión no puede avanzar, también se frenan los alimentos, las mercancías, los medicamentos y el abastecimiento de numerosas regiones.
El gremio advirtió además que 2025 estuvo entre los años con mayor número de cierres viales, con departamentos como Córdoba, Bolívar, Atlántico y La Guajira entre los territorios más afectados.
Frente a esta situación, el Gobierno anunció que prepara un decreto que establecería límites a los bloqueos y buscaría diferenciar claramente el derecho legítimo a la protesta pacífica del cierre de las carreteras, con el propósito de proteger también derechos fundamentales como la movilidad, la salud y el abastecimiento.
A este panorama se suma el anuncio del Ministerio de Transporte sobre el regreso del Plan Meteoro, estrategia que busca reforzar la seguridad en los principales corredores viales del país.
El mensaje del sector es claro: Colombia necesita nuevos conductores, pero también necesita carreteras seguras y libres para que el país pueda avanzar.
La posibilidad de capacitar y facilitar la licencia a una nueva generación de camioneros podría convertirse en una puerta de entrada al empleo para miles de jóvenes. Pero, al mismo tiempo, transportadores y empresarios esperan que las nuevas medidas permitan recuperar la movilidad y evitar que los bloqueos continúen generando pérdidas millonarias.
Porque detrás de cada camión detenido hay una familia esperando, un trabajador intentando llegar a su destino y una economía que necesita seguir moviéndose.
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